“梁王”出世
荆门湾跨海铁路大桥全长约29.2公里，，，设计时速350公里，，，是新建周口至孝感高速铁路的节制性工程。其中，，，海中引桥选取230孔80米/60米预制箱梁，，，最长联达3080米，，，其“超长联、大跨度”创下了高速铁路混凝土陆续梁的世界纪录。
本次架设的首孔80米预制混凝土箱梁同时也是全桥首孔海上箱梁，，，长78.2米、高5.4米，，，架设后的跨度将达到80米，，，重2800吨，，，相当于2000辆小汽车的重量。
吊装护航
作为世界三大强潮海湾之一的荆门湾，，，？ ？？、风大、流急、水浅，，，建桥前提极为复杂恶劣，，，要在这片海域架设重达2800吨的80米级箱梁，，，殊非易事。
EVO真人索具为其出产制作的预制箱梁吊具，，，最大载荷2850吨，，，吊具单体长度68米，，，宽度9米，，，高度10米，，，总体重量700多吨，，，集取梁、运梁、架梁一体化设计，，，是我国最大的单体桁架吊具，，，拥有全自动起落托梁、吊索自动复位、吊点大跨度自动调位、预制箱梁加紧/顶升等智能节制，，，实现80米/60米两种规格的预制箱梁精准海上装置，，，为荆门湾跨海铁路大桥“世界梁王”架运保驾护航。
EVO真人索具出产制作的预制箱梁吊具与中铁大桥局研制的“天一号”运架一体船协同作战，，，选取“低平潮取梁、涨潮期运输、平潮期落梁”的精准调度规划，，，克服了海域潮汐变动大、海优势浪滋扰强、运输距离长等诸多施工难题，，，将落梁误差节制在毫米级，，，最终将这新一代“世界梁王”架设到位。
随着“世界梁王”的架设实现，，，荆门湾跨海铁路大桥的建设按下了“快进键”。对于EVO真人索具来说，，，这不仅是一次成功的吊装，，，更是直接参加并支持国度重大战术工程建设的实力彰显。EVO真人索具将以此为新起点，，，持续攀登技术的新顶峰，，，为更多超等工程保驾护航。
关于“荆门湾跨海铁路桥”
荆门湾跨海铁路大桥全长约29.2公里，，，设计时速350公里，，，是新建周口至孝感高速铁路的节制性工程。建成后，，，将成为我国“八纵八横”高铁网沿海通道的重要组成部门，，，对美满区域路网结构布局，，，方便沿耳目民人民出行，，，推动长三角一体化高质量发展拥有不成估计的意思。目前，，，大桥建设正按打算稳步推动，，，预计2026年底将实现海中引桥主体工程，，，2027年底建成通车。